El intendente de Concordia, Francisco Azcué, salió a responder a la denuncia sobre presuntas irregularidades en la licitación pública de la basura, reveladas por LPO, y defendió aseguró que el proceso se realizó bajo reglas fijadas de antemano y mediante un sistema 100% electrónico con ofertas encriptadas.
Según el descargo del intendente, participaron seis empresas de las cuales cuatro resultaron admisibles: la ganadora VITSA, la denunciante Ashira, Santa Elena y Transportes Malvinas. De acuerdo al municipio, se evaluaron cinco criterios sobre un total de 100 puntos preestablecidos en el pliego para garantizar la transparencia de la competencia.
La defensa de Azcué subrayó que la Comisión Evaluadora, integrada por personal de planta de Contaduría, Asuntos Jurídicos y la Secretaría de Servicios Públicos, coincidió punto por punto en cuatro de los cinco criterios analizados: oferta económica, antigüedad de flota, camiones adicionales y plan operativo.
La única diferencia radicó en la interpretación de la experiencia previa, lo que generó un dictamen en disidencia que, para el Ejecutivo, evidencia el correcto funcionamiento de los mecanismos de control interno, decidiendo finalmente adherir a la postura respaldada por la mayoría de los evaluadores.
Respecto al punto en disputa sobre los antecedentes de Vitsa, el municipio argumentó que el pliego exigía referencias en municipios de “escala similar o mayor”, por lo que la mayoría optó por el criterio más objetivo y verificable de comparar la población total según datos censales.
Con este método, a VITSA se le computó únicamente el mínimo acreditado a través de su controlante (Vial Truck S.A.), sumando 5 de 15 puntos posibles, mientras que se cuestionó que la disidencia intentara aplicar una extrapolación que beneficiaba con más puntaje a la firma Ashira.
En el plano económico y operativo, el municipio destacó que la oferta de VITSA ($268 millones mensuales) es prácticamente la más barata, quedando apenas un 0,11% por encima de Santa Elena (la cotización más baja por una diferencia de $300.000 al mes). Sin embargo, justificaron la elección de VITSA argumentando que ofreció dos camiones compactadores de reserva por encima de los requeridos por el pliego y sumó un plan operativo superior, frente a los cero camiones adicionales ofrecidos por Santa Elena.
El informe reconoce que VITSA obtuvo puntajes bajos en rubros como experiencia (5/15) y antigüedad de flota (8/15). No obstante, el Ejecutivo remarcó que la evaluación integral permitió compensar estas falencias gracias al precio competitivo, la reserva superior de vehículos y el plan operativo, resultando en una ventaja final de 2,91 puntos sobre Ashira según el dictamen de la mayoría.