Franco Colapinto mejoró su registro y escaló hasta el sexto puesto cuando faltan 20 minutos para el final de la primera práctica libre. El piloto de Alpine queda a 1.5s de George Russell, líder de la sesión, y completa hasta aquí una actuación muy positiva en Cataluña.
George Russell atraviesa su mejor momento de la sesión. El piloto de Mercedes marcó el récord en los tres sectores del Circuito de Cataluña, para consolidarse en la primera posición. El británico registró 22s280 en el primer parcial, 30s798 en el segundo y 23s285 en el tercero.
La sesión quedó momentáneamente neutralizada con bandera amarilla después de una salida de pista de Gabriel Bortoleto. El piloto brasileño se fue fuera de los límites del circuito, aunque logró continuar sin mayores inconvenientes. “Está muy inestable, estoy perdiendo la parte trasera”, comunicó por radio. Logró continuar sin consecuencias importantes.
¡ESO ESTUVO CERCA! Bortoleto se fue de la pista y casi termina chocando contra el muro.
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Luke Browning continúa sin poder salir a pista cuando ya se completó casi la mitad de la primera práctica libre. Williams trabaja sobre un problema eléctrico en el auto del británico, que todavía no pudo registrar vueltas en Cataluña.
“Cada vez que toco el freno se va para la derecha o la izquierda”, le comunicó Pierre Gasly a su equipo por radio. A pesar de mantenerse dentro de los diez primeros puestos, el francés no está conforme con el comportamiento del Alpine y sigue buscando una puesta a punto más estable en Cataluña.
Cuando todavía restan 35 minutos para el final de la primera práctica libre, Pierre Gasly ocupa el noveno puesto y Franco Colapinto aparece décimo. El argentino está a poco más de dos décimas de su compañero de equipo, que en ese momento se encuentra en una vuelta de salida tras pasar por boxes.
“No sé qué hacer, honestamente. Es horrible”, lanzó Max Verstappen en una comunicación con su equipo durante los primeros minutos de la práctica. El neerlandés no se muestra conforme con el comportamiento de su Red Bull y busca junto a los ingenieros una solución para mejorar el rendimiento del auto en Cataluña.
La escudería británica suma un nuevo contratiempo en el inicio de la práctica. Después de los problemas que afectaron a Carlos Sainz, ahora el Williams que conduce Luke Browning permanece detenido en boxes mientras los mecánicos trabajan para solucionar una falla eléctrica antes de enviarlo a pista. El único piloto que no logró salir.
Carlos Sainz is now out on track 👍
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George Russell se ubica al frente de la primera práctica libre en Cataluña con un registro que le permite aventajar por dos décimas a Oscar Piastri. Charles Leclerc aparece tercero.
Los mecánicos de Alpine trabajan sobre el auto de Franco Colapinto para retirar el rack de sensores instalado durante el inicio de la sesión. Como la tarea demanda varios minutos, el argentino se quitó el casco mientras espera volver a pista en una jornada marcada por los cerca de 30 grados de temperatura en Cataluña.
Carlos Sainz finalmente pudo abandonar la calle de boxes y comenzar su trabajo en la primera práctica libre. El inconveniente que había demorado su salida con el Williams no aparenta tener gravedad y el español ya gira en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
La sesión comenzó con una incidencia para Carlos Sainz. El piloto de Williams quedó detenido en la salida de boxes y no pudo incorporarse al circuito, lo que obligó a las autoridades a mostrar la bandera amarilla en los primeros minutos de la práctica libre.
¡NO LLEGÓ A SALIR! El Williams de Carlos Sainz se quedó en el pit lane y tuvo que regresar a boxes en el arranque de la FP1.
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Ya hay acción en pista en Montmeló. Franco Colapinto disputa la primera sesión de entrenamientos del fin de semana con Alpine en uno de los trazados más representativos de la Fórmula 1, una referencia clave para evaluar el rendimiento de los equipos y las últimas evoluciones técnicas.
La decisión de la FIA se conoció en la previa de la actividad en el circuito de Barcelona y generó una inmediata reacción dentro de Alpine. Pierre Gasly recibió las felicitaciones de integrantes del equipo, se abrazó con Flavio Briatore y también recibió un “bien hecho” de Franco Colapinto, después de recuperar el podio conseguido en pista en el Gran Premio de Mónaco.
La primera práctica libre del Gran Premio de Barcelona contará con varias caras nuevas en pista. McLaren le dará su auto a Leonardo Fornaroli, Mercedes a Frederik Vesti, Red Bull a Ayumu Iwasa, Williams a Luke Browning —excompañero de Franco Colapinto—, Audi a Paul Aron, Cadillac a Colton Herta y Ferrari a Dino Beganovic. Todos reemplazarán de manera temporal a pilotos titulares para cumplir con el programa obligatorio destinado a jóvenes talentos.
Tras recuperar el tercer puesto de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, Alpine valoró la resolución de los comisarios y agradeció a la FIA y a Formula One Management por su “transparencia y cooperación durante todo el proceso de revisión”. El equipo francés ahora enfoca sus esfuerzos en el Gran Premio de Barcelona, donde buscará continuar su progreso con Gasly y Franco Colapinto.
Durante la jornada de prensa previa al Gran Premio, Franco Colapinto apareció con una camiseta de la selección argentina y participó de distintas actividades promocionales junto a Pierre Gasly. Consultado sobre las posibilidades del equipo dirigido por Lionel Scaloni en la próxima Copa del Mundo, el piloto apeló a una de las tradiciones más conocidas del deporte argentino: “No voy a decir que vamos a salir campeones porque es mufa, pero espero que hagamos un gran Mundial”.
Entre los equipos que no presentaron nuevas piezas para este fin de semana aparecen Alpine, Aston Martin y Audi. La escudería francesa donde corre Colapinto apostará por continuar el trabajo de puesta a punto sobre el paquete que introdujo en las últimas carreras, mientras espera confirmar en pista si los progresos observados en simulaciones se trasladan a los tiempos de vuelta.
Ferrari es uno de los equipos que más novedades presenta este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La escudería italiana modificó distintas áreas del suelo, además de introducir cambios en el difusor y los pontones, con el objetivo de aumentar la carga aerodinámica. McLaren incorporó una nueva placa en el extremo del alerón delantero, Mercedes realizó ajustes en el alerón trasero y Red Bull revisó la geometría del alerón delantero. Las actualizaciones de Barcelona podrían ofrecer una referencia importante sobre el desarrollo de la temporada.
La Federación Internacional del Automóvil hizo lugar al pedido de revisión presentado por Alpine y anuló las sanciones aplicadas a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco. De esta manera, el francés recuperó el tercer puesto que había conseguido en pista y llegará al Gran Premio de Barcelona después de su mejor resultado de la temporada. La decisión se tomó luego de que se comprobara un error en la medición utilizada para controlar la velocidad en el ingreso al pit lane. Según concluyeron los comisarios, Gasly no superó el límite reglamentario de 60 km/h, por lo que Alpine recuperó un podio que consideraba perdido de manera injusta.
Barcelona ocupa un lugar importante en la trayectoria deportiva de Franco Colapinto. El argentino consiguió podios en distintas categorías en este trazado y lo considera uno de sus escenarios favoritos dentro del calendario internacional. Después del Gran Premio de Mónaco, donde finalizó 14°, el piloto de Alpine espera dar otro paso adelante en un circuito mucho más representativo para medir el rendimiento de los autos. “Me gusta este circuito y he subido al podio aquí en varias categorías”, destacó en la previa de la competencia.
Franco Colapinto afronta este viernes, desde las 8.30, una nueva jornada de actividad en la Fórmula 1 con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona, la novena fecha de la temporada. El piloto argentino buscará seguir adaptándose al Alpine A526 en un circuito que conoce muy bien y donde consiguió resultados destacados en categorías. Varias escuderías llegan con paquetes de actualizaciones que podrían modificar el orden competitivo del campeonato.